Desde a década de 1970, o Volkswagen Fusca tem sido protagonista de uma das mais queridas vertentes do automobilismo brasileiro. Nas pistas, ele já atendeu por vários nomes: Fusca Speed, Copa Fusca, Fusca GP e agora, em sua nova era, Fórmula Fusca Brasil — sempre carregando o mesmo espírito: acessível, vibrante e apaixonante. Em 2025, o icônico carro popular brasileiro se prepara para um novo capítulo com o relançamento oficial da Fórmula Fusca Brasil, acompanhado de uma série de eventos reunindo clubes e fãs em todo o país.
Da garagem às pistas: o início da paixão
As corridas com Fusca começaram de forma quase artesanal nos anos 70, quando oficinas independentes e pilotos amadores adaptavam o carro para as pistas. Um marco dessa era foi em 1968, quando Emerson e Wilson Fittipaldi venceram as 12 Horas de Tarumã com um Fusca. No ano seguinte, a dupla ousou ainda mais: apresentou um Fusca com dois motores e 260 cavalos, consolidando a imagem do modelo como competitivo e surpreendente.
Na mesma época surgia a Fórmula Vê, baseada na mecânica do Fusca. Emerson Fittipaldi brilhou mais uma vez, vencendo a temporada inaugural e abrindo caminho para sua consagrada carreira na Fórmula 1.
Competições que marcaram época
Nos anos 80 e 90, o Fusca reinou absoluto em categorias como a Fusca Speed 1600, que reunia grids cheios e públicos empolgados. As corridas aconteceram em pistas lendárias como Interlagos (SP), Tarumã (RS), Velopark (RS), Goiânia (GO), e até provas de rua em cidades do interior.
No Paraná, a tradicional Cascavel de Ouro teve vitórias históricas com Fuscas, como a de Edgar Favarin em 1983. Em São Paulo, nomes como Paulo Gomes deram seus primeiros passos competitivos ao volante do besouro. Já no Norte, o Fusca ganhou terreno no off-road com o inovador Fusca Cross, liderado por Francisco Drefahl em Rondônia.
E nas icônicas Mil Milhas de Interlagos, o modelo também fez história. Em 1984, o VW Hot Car nº 91 completou 189 voltas, provando que o carrinho popular tinha garra de sobra para enfrentar gigantes.
2025: um novo fôlego para o besouro
Agora, em 2025, a Fórmula Fusca Brasil está de volta. Com uma proposta moderna e nostálgica ao mesmo tempo, a nova fase da categoria promete unir tecnologia, segurança e espetáculo, com provas previstas em várias regiões do Brasil. Os carros terão preparação padronizada, muitos deles já equipados com o confiável motor EA111 1.6 AP, substituto moderno e robusto do lendário motor boxer, para garantir disputas emocionantes e acessíveis a novos talentos.
Além das corridas, o ano também contará com encontros nacionais de clubes de Fusca, que vão se unir às etapas da Fórmula Fusca Brasil em festas que misturam velocidade, amizade e muita história sobre rodas. Clubes como Fusqueiros do Sul, Clube do Fusca de Brasília, Besouros do Nordeste e Fusca Rachado de Manaus já confirmaram presença.
Curiosidades e legados
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O lendário motor boxer deu lugar, em grande parte, ao moderno EA111 1.6 AP, garantindo confiabilidade e facilidade de manutenção.
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Fuscas de competição podem alcançar até 180 km/h, mantendo o charme clássico e uma tocada desafiadora.
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A categoria já serviu como escola para nomes que alcançaram a Stock Car, Turismo Nacional e outras categorias de base do automobilismo brasileiro.
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A Fórmula Fusca Brasil aposta na acessibilidade: é uma das portas de entrada mais viáveis para novos talentos no automobilismo nacional.
Um símbolo que nunca para
Mais que uma competição, o retorno da Fórmula Fusca Brasil representa a celebração de um ícone cultural brasileiro. Um carro que já foi sinônimo de mobilidade, virou paixão nacional e hoje encontra nas pistas um novo propósito: acelerar memórias e construir o futuro.
O besouro está de volta — mais veloz, mais vibrante e com o ronco inconfundível que continua conquistando corações por onde passa.
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