A cidade de Cascavel, no Paraná, entrou para a história do automobilismo nacional no domingo, 18 de maio de 2025. Foi lá que aconteceu a estreia oficial da Fórmula Fusca Brasil — uma categoria que nasce carregada de simbolismo, paixão popular e emoção na pista. A nova competição resgata a mística do icônico Volkswagen Fusca, agora em um formato nacional e com apoio estruturado, unificando gerações e estilos em uma mesma pista.
Idealizada para transformar em realidade um antigo desejo dos amantes da velocidade e da cultura automobilística brasileira, a Fórmula Fusca Brasil teve o pontapé inicial graças à parceria com a Fórmula Truck. O projeto ganhou vida sob a liderança de Gilberto Hidalgo, proprietário da Truck, e de seu CEO, Roberto Cirino. A sinergia entre as categorias permitiu à nova competição estrear com infraestrutura, público e visibilidade, em um evento conjunto que já nasceu grandioso.
Um fim de semana para entrar nos livros
A programação começou na quinta-feira com um evento que misturou automobilismo e cultura. Com apoio da Speedmax Pneus, a região central de Cascavel foi tomada por um encontro de carros antigos, especialmente modelos clássicos do Fusca. Grupos locais participaram com entusiasmo, reforçando o espírito democrático e nostálgico da nova categoria.
A prova inaugural também teve um tom especial: foi realizada no mesmo fim de semana da despedida oficial de Pedro Muffato, lenda do automobilismo nacional, que aos 83 anos encerrou sua carreira. Enquanto ele saía de cena, a Fórmula Fusca recebia com entusiasmo outro veterano: Neno Oliveira, de 78 anos, que agora é o piloto mais longevo em atividade no Brasil.
Entre os mais de 20 carros no grid, estavam jovens de 16 anos estreando no automobilismo, ex-campeões de categorias regionais e nomes experientes com décadas de pista. O grid reuniu diferentes gerações, histórias e sotaques — uma verdadeira celebração da pluralidade que o Fusca representa para o país.
Corridas intensas e chegada de filme
Na pista, o espetáculo foi digno da expectativa. Antes mesmo da bandeirada inicial, o público foi presenteado com uma volta de apresentação emocionante: carros do encontro de antigos, com seus Fuscas impecavelmente conservados, escoltaram os bólidos da nova geração, arrancando aplausos e lágrimas de quem acompanhava das arquibancadas.
A primeira bateria foi marcada por um duelo eletrizante entre Enzo Ranieri e Maicon Tumiate. Ambos travaram uma disputa limpa, com mais de dez trocas de posição — e sem qualquer incidente. A linha de chegada registrou uma diferença de apenas 0s038, equivalente a cerca de 30 centímetros, numa das chegadas mais apertadas da história recente do automobilismo brasileiro.
Na segunda bateria, a emoção se manteve. Enzo Ranieri voltou a vencer na categoria AP, consolidando seu nome como o primeiro grande destaque da Fórmula Fusca Brasil. Já na categoria EA, Cristiano Canto saiu com a vitória após uma última volta disputadíssima, decidida somente com a ajuda da cronometragem eletrônica.
Resultados simplificados da etapa de Cascavel
Categoria AP
-
1ª bateria:
1° - Enzo Ranieri
2° - Maicon Tumiate
3° - Robson Magaiver -
2ª bateria:
1° - Enzo Ranieri
2° - Marcelo Tizzot
3° - Rodrigo Baldibia
Categoria EA
-
1ª bateria:
1° - Neno Oliveira
2° - Gustavo Bonesi
3° - Cristiano Canto -
2ª bateria:
1° - Cristiano Canto
2° - Ruderson Silva
3° - Neno Oliveira
Um novo capítulo no automobilismo nacional
A etapa de estreia da Fórmula Fusca Brasil foi mais do que uma corrida: foi um manifesto de amor ao automobilismo popular, à cultura do Fusca e à inclusão no esporte. Unindo experiência, juventude, memória afetiva e competitividade, a categoria demonstrou seu enorme potencial desde o primeiro momento.
A próxima etapa já tem data marcada: será no dia 15 de junho, em Campo Grande (MS), mais uma vez como categoria preliminar da Fórmula Truck. A expectativa é que o grid aumente, assim como o interesse do público e da mídia.
A Fórmula Fusca Brasil conta com patrocínio da Speedmax Pneus e apoio de Bateria Impact, Brazilian Racing e Starling Design. A estreia não apenas atendeu às expectativas — superou todas elas.
Se depender do entusiasmo da comunidade automobilística e do que foi visto em Cascavel, a Fórmula Fusca Brasil tem tudo para se firmar como uma das categorias mais carismáticas e emocionantes do país. Afinal, poucas máquinas despertam tantas memórias e sorrisos quanto o bom e velho “Fusquinha”.
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