Motor em Ação

Quinta-feira, 22 de Janeiro de 2026
MOTOR EM AÇÃO DISTRIBUIDORA LTDA
MOTOR EM AÇÃO DISTRIBUIDORA LTDA

Automobilismo

Wehrlein é o mais rápido do TL2 na Cidade do México; Di Grassi marcou o 14º tempo

Di Grassi terminou a sessão com o 14º tempo (1m05s865), com Felipe Drugovich (Andretti) em 18º (1m07s446)

Motor em Ação
Por Motor em Ação
Wehrlein é o mais rápido do TL2 na Cidade do México; Di Grassi marcou o 14º tempo
Simon Galloway/LAT Images/Fórmula E/Divulgação
IMPRIMIR
Espaço para a comunicação de erros nesta postagem
Máximo 600 caracteres.

O alemão Pascal Wehrlein foi o mais rápido na pista ao final do segundo treino livre para o E-Prix da Cidade do México de Fórmula E, com a equipe atual campeã mundial de equipes e construtores, Porsche, ostentando uma pintura especial prateada para celebrar seus 75 anos de automobilismo.   

Wehrlein já venceu duas vezes na Cidade do México e buscará a trinca de conquistas na corrida de hoje. Seu melhor tempo foi de 1m05s141, com Sébastien Buemi (Envision) em segundo, a 0s160. Taylor Barnard foi o terceiro colocado pela DS Penske, e Nico Müller o quarto pela Porsche. O líder do campeonato, Jake Dennis, completou os Top 5 com a Andretti, que celebra sua 150ª corrida, já que participa desde a estreia do Campeonato. 

Como foi o TL2 
Os pilotos saíram bem cedo para a pista no Autódromo Hermanos Rodríguez, com o último treino livre do fim de semana começando às 7h30 no horário local (10h30 de Brasília). Com temperaturas mais baixas em comparação com o TL1 de sexta-feira, a aderência da pista estava baixa.  

Leia Também:

António Félix da Costa enfrentou um problema inicial com o sistema de freio eletrônico (brake-by-wire), sendo obrigado a abandonar seu Jaguar TCS Racing logo no início da sessão, enquanto a equipe buscava solucionar o problema e, mais importante, antes da classificação.  

Dan Ticktum rodou logo no início ao encontrar os limites do seu CUPRA KIRO. Seu companheiro de equipe, Pepe Martí, também teve problemas com o carro e  não saiu dos boxes durante toda a sessão.  

Jake Dennis recebeu uma advertência por patinar as rodas no pit lane, mas tanto ele quanto os demais pilotos precisarão evitar essa manobra durante a classificação ou a corrida, já que se trata de uma nova regra introduzida pela FIA e pode resultar em punições no grid. Dennis havia sido o mais rápido no TL1 ontem e venceu a primeira etapa, em São Paulo, em dezembro.  

Com 15 minutos restantes no cronômetro, Sébastien Buemi liderava com o tempo de 1m05s301. Os tempos já eram melhores do que os do TL1, e Buemi buscará sua primeira vitória neste histórico circuito mexicano, após quatro pódios e duas voltas mais rápidas.  

Pascal Wehrlein conquistou o melhor tempo nos últimos segundos, enquanto Buemi não conseguiu melhorar sua marca e teve que se contentar com o segundo lugar. Ao final da sessão, Nick Cassidy e o brasileiro Lucas di Grassi (lola Yamaha ABT) tiveram um incidente anotado pelos comissários. 

Di Grassi terminou a sessão com o 14º tempo (1m05s865), com Felipe Drugovich (Andretti) em 18º (1m07s446). 

Veja todos os resultados do E-Prix da Cidade do México de 2026:  
https://fiaformulae.com/en/results?season=8088703b-96c1-410d-a48b-77fca322334f&race=8450a065-ffe6-4717-93af-962f6dee73bb&tab=free%2520practice%25202 

Fórmula E celebra 150 corridas no E-Prix da Cidade do México de 202

A Fórmula E celebra seu 150º E-Prix com a prova de 10 de janeiro de 2026, mais de uma década após sua estreia em Pequim, na China. Ao longo desses 12 anos, a Fórmula E passou por diversas transformações, desde um grande salto tecnológico em seus carros até locais incríveis e a contratação de pilotos de renome. 

O Autódromo Hermanos Rodríguez é presença constante no calendário desde a 2ª temporada e estará de volta à ação neste sábado, 10 de janeiro de 2026: 

Classificação: sábado, 10 de janeiro, 12h40 (de Brasília, 09h40 local) 
Corrida: sábado, 10 de janeiro, 17:05 (de Brasília, 14h05 local). 

Para o Brasil, a transmissão fica a cargo da Band/Band Sports e do Grande Prêmio. 

Acesse e siga os perfis do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E no Facebook, Instagram, Twitter, TikTok e YouTube: @FIAFormulaE #ABBFormulaE 

 

Sobre a Fórmula E e Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E

Como o primeiro campeonato mundial totalmente elétrico da FIA e o único esporte com plano certificado para emissões líquidas zero, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E traz corridas emocionantes para o coração das cidades mais icônicas do mundo, proporcionando uma plataforma de automobilismo de elite para os principais fabricantes automotivos do mundo acelerarem a inovação de veículos elétricos. 
 
A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades-sede da Fórmula E está unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta. 

 

Sobre a ABB: 
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB). 

www.abb.com 

FONTE/CRÉDITOS: Textual Comunicação
Comentários:
Motor em Ação

Publicado por:

Motor em Ação

O portal da Velocidade e adrenalina com curiosidade, dicas, lançamentos e muita nostalgia.

Saiba Mais
Insight10 Comunicação e Marketing
Insight10 Comunicação e Marketing

Crie sua conta e confira as vantagens do Portal

Você pode ler matérias exclusivas, anunciar classificados e muito mais!

Envie sua mensagem, estaremos respondendo assim que possível ; )