Volvo Cars tem sua primeira planta exclusiva para produção de veículos elétricos

A Dürr começou a equipar a primeira planta da Volvo Cars dedicada exclusivamente à produção de veículos elétricos com soluções altamente automatizadas para a montagem final. Com capacidade máxima de 250 mil carros por ano, o início da produção na nova planta está previsto para 2027, em Košice, na Eslováquia. A Volvo Cars tem como objetivo eletrificar totalmente o seu portfólio de veículos e está incorporando essa nova fábrica na Europa para expandir sua capacidade de produção global.

O projeto reúne a experiência técnica de equipes internacionais para desenvolver uma solução integrada e permitir que os veículos elétricos sejam produzidos com máxima eficiência e precisão nas novas instalações, utilizando tecnologias de ponta em transportadores e, abastecimento de fluídos e testes de sistemas.

A Dürr oferece planejamento e implementação “chave na mão” de diversas tecnologias de montagem final nas áreas de sistemas de transporte, abastecimento de fluídos e testes. Para a Volvo Cars, isso significa menor esforço de coordenação, maior confiabilidade no planejamento e sistemas coordenados de maneira ideal ao longo de todo o processo de montagem final. Isso é possibilitado pelo NEXT.assembly, o conceito da Dürr para montagem final. Ele integra serviços de consultoria, bem como componentes de tecnologia de transportadores, montagem, abastecimento de fluídos e testes technológicos, como elementos modulares, em uma solução integrada.

Tecnologia de enchimento preparada para o futuro

Para a etapa de montagem final, o fabricante automotivo premium utiliza a tecnologia da Dürr, que já se mostrou bem-sucedida em muitas outras plantas da Volvo. Um exemplo são os sistemas de enchimento, que têm sistemas especiais de manuseio e cinco consoles paralelos, garantindo uma produção eficiente na unidade da Volvo Cars em Torslanda, na Suécia. Em Košice, o equipamento de abastecimento de fluídos foi projetado para atender aos requisitos futuros. Isso inclui a capacidade de integrar novos refrigerantes de baixa condutividade, bem como refrigerantes para ar-condicionado de última geração exigidos pela futura legislação europeia.

Tecnologia de inspeção de fim de linha de alta precisão

“A Volvo Cars tem padrões excepcionalmente elevados no que diz respeito à precisão de medição. Estamos muito familiarizados com esses padrões, pois a Dürr equipa todas as unidades da Volvo em todo o mundo com tecnologia de geometria veicular e alinhamento de faróis”, afirma Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil

Košice não é exceção. Nesta unidade, o sistema x-wheel será utilizado para garantir medições e ajustes precisos do chassi. Equipado com o sensor sem contato x-3Dsurface, ele permite medições de alta precisão baseadas na área e pode ser utilizado com qualquer tipo de pneu e formato de carroceria. O eixo de direção determinado durante esse processo define o alinhamento dos faróis e dos módulos LED instalados neles. Como as novas gerações de faróis possuem cada vez mais LEDs para permitir designs distintos e uma ampla gama de funções, os requisitos para a medição da iluminação também aumentaram. A Dürr desenvolveu especificamente o sistema de medição e ajuste x-light para faróis, a fim de atender a esses requisitos. A tecnologia de medição baseada em câmera inspeciona com precisão os faróis de médios, os de máximos e os faróis de neblina, ajustando-os de forma semiautomática de acordo com as normas ECE e SAE.

Tecnologia eficiente de transportadores conectam todos os processos

Como elo central entre as etapas individuais do processo na montagem final, a Dürr fornece o sistema completo de transportadores para a planta. As carrocerias e as portas são transportadas pelas diversas estações de montagem final por meio de mais de três quilômetros de transportadores, como sistemas de monotrilho elétrico, plataformas skillet e transportadores de corrente modulares. O projeto se baseia em componentes robustos, de baixa manutenção e duráveis. O resultado é uma solução que combina alta disponibilidade com economia e estabelece as bases para um processo de montagem final estável e eficientemente sincronizado. O sistema de montagem final totalmente automatizado representa um avanço significativo na fabricação automotiva, já que combina engenharia de precisão com automação de ponta para oferecer qualidade e eficiência excepcionais.

Sobre o Grupo Dürr

O Grupo Durr tem marcado presença direta desde 1964 no Brasil, atualmente emprega 300 funcionários. Durr Brasil Ltda com sede em São Paulo, comercializa a maioria dos produtos do portfólio do grupo. Entre suas principais atividades estão sistemas completos de Pintura em regime chave na mão, mas também serviços, modificações e modernizações de instalações existentes não somente na indústria automobilística, mas também outros setores industriais na América do Sul. Seus clientes incluem fabricantes automotivos, sua cadeia de fornecedores, e também indústria em geral.

O Grupo Dürr é uma das principais empresas de engenharia mecânica e de instalações do mundo, com expertise nas áreas de tecnologia de automação, digitalização e eficiência energética. Os seus produtos, sistemas e serviços permitem processos de produção altamente eficientes e sustentáveis - principalmente na indústria automotiva e para fabricantes de móveis e casas de madeira, bem como na montagem de produtos médicos e elétricos e na produção de baterias. O Grupo Dürr gerou vendas de quase € 4,2 bilhões em 2025 e atualmente conta com cerca de 17.500 funcionários e 123 locais de negócios em 32 países. Desde a venda de sua divisão de tecnologia ambiental no final de outubro 2025, o negócio foi consolidado em três divisões:

• Automotive: paint shops, bem como montagem final, testes, tecnologia de enchimento e de produção para eletrodos de bateria
• Industrial Automation: sistemas automatizados de montagem e teste para componentes automotivos, dispositivos médicos e bens de consumo, bem como tecnologia de balanceamento
• Woodworking: máquinas e equipamentos para a indústria da madeira