Sexta-feira de portão aberto, box fervendo e cronômetro trabalhando sem descanso. A temporada 2026 do Campeonato MBR – Marcas Brasil Racing foi oficialmente aberta nesta sexta-feira, 30 de janeiro, em um cenário que, sozinho, já muda o patamar da categoria: Interlagos. Pela primeira vez, o MBR acelera no Autódromo Internacional José Carlos Pace e faz isso do jeito mais simbólico possível, inaugurando também a primeira corrida de Endurance de sua história, em um ano que marca expansão, profissionalização e uma nova era técnica.
O dia foi inteiro dedicado à adaptação. Dois treinos oficiais colocaram os pilotos frente a frente com o traçado paulistano e, principalmente, com o novo pacote mecânico da categoria. Com o fim da MBR 1.6, todo o grid agora corre com motor 2.0 e câmbio padronizado, o que elevou o nível de igualdade, mas também bagunçou referências antigas de frenagem, peso e comportamento dos carros.
E como se não bastasse Interlagos cobrar tudo, o grid ainda está enorme. São 44 carros na pista, o que transforma cada volta limpa em um pequeno troféu pessoal.
No primeiro treino do dia, quem apareceu no topo do grid foi Raphael Futsuki, com o VW Up #777 da Cesinha Competições. O piloto destacou o processo de adaptação ao novo cenário técnico. "O motor é bem diferente, muda às frenagens e deixa o carro mais pesado. Ainda há muito a evoluir, mas a disputa promete ser bonita", afirmou.
À tarde, o cronômetro virou a favor da dupla estreante Lucas Pivetta e Arthur Scherer, no GM Onix Sedan #272 da WC6, que fechou o segundo treino como a mais rápida do dia. Para Scherer, acelerar em Interlagos já carrega um peso especial. "Correr aqui é sempre um prazer, ainda mais abrindo uma temporada cheia de novidades. O carro nasceu bom e começar na liderança é um sinal positivo", disse.
Na Master, Marcos Paioli voltou ao volante do GM Onix #96 da Paioli Racing, divide o box da equipe Paioli Racing com Peter Tubarão, e resumiu bem o sentimento do dia. "Correr em casa é sempre muito bom. Os acertos antigos não funcionaram, então precisamos reaprender rápido para pensar na corrida longa", explicou.
Para Gabriel Contador, no GM Onix #11 da STR, dividindo o carro com Caio Botelho, a sexta-feira foi de estreia total. "Foi tudo novo: carro, pneus e pista. Agora é trabalhar para evoluir", resumiu.
Já Juca Lisboa, do VW Polo #61 da Sermann Racing, que corre em dupla com Alisson Nürnberg, falou com aquele brilho clássico de quem realiza um sonho antigo de estreia no traçado. "Interlagos é o templo do automobilismo e correr aqui pela MBR é especial. O miolo é o trecho que mais exige atenção", comentou.
Kadu Silva, no VW Gol #113 da STR, pela Master, dividindo o carro com Toninho Espolador, descreveu a sexta-feira como um exercício de sobrevivência técnica. "A pista está muito escorregadia e exige cautela. Em uma corrida de duas horas, estratégia e cabeça fazem toda a diferença", analisou.
O primeiro dia da temporada deixou claro que o MBR virou outra chave. A estreia do Endurance muda a forma de pensar o fim de semana, o novo pacote técnico coloca todos no mesmo ponto de partida e Interlagos cobra leitura rápida de cenário. Sexta-feira foi de aprendizado intenso; o que vem pela frente promete tensão do início ao fim.
Interlagos no modo Endurance
Agora, a atenção se volta para a sequência do fim de semana, que já começou chuvoso. Os treinos de sábado e o classificatório começam a desenhar as estratégias para domingo, quando o MBR encara um desafio inédito em sua história: uma corrida de Endurance que vai colocar à prova a resistência do homem e da máquina. Em um circuito que não perdoa erros e exige concentração absoluta por duas horas, Interlagos promete separar preparo, leitura de corrida e consistência. No domingo, o MBR escreve mais um belíssimo capítulo no cenário lendário.
Acompanhe o Endurance no canal oficial do MBR no Youtube. Clique no link e ative o sininho para receber notificação, às 10h20 de domingo: https://youtube.com/live/D9FfaMuXGzg?feature=share
Confira os resultados dos treinos de hoje (cinco primeiros colocados):
Resultados completos: https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484808
TREINO 1
1.#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up, 02m03s726
- #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix, 02m03s727
- #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo, 02m04s289
- #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo, 02m04s318
- #33 Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix, 02m04s359
TREINO 2
- #272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan, 2m19s597
- #51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix, 2m19s867
- #7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix, 2m19s978
- #3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan, 2m20s568
- #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol, 2m20s835
Relação completa de Inscritos:
#1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan
#3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan
#8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus
#9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol
#11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix
#15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix
#16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
#17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix
#18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol
#21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix
#25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
#33 Pablo Alves (Super)/Samuel Thor Oliveira (Elite), JW Competições, GM, Onix
#34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix
#38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up
#45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
#47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix
#48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Gol
#51 Fausto de Lucca (Super)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix
#55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol
#61 Juca Lisboa (Super)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo
#66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
#72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo
#7 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix
#82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol
#91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol
#92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol
#96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix
#98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo
#100 Evandro Maldonado (Master)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20
#101 Adriano Barbosa (Super)/ Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, GM, Onix
#113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol
#118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208
#122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo
#132 Naor Petry (Super)/Gefferson Lima (Super), RB Competições, GM, Onix
#171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix
#222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo
#272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, GM, Onix Sedan
#328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol
#411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol
#422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol
#707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot 208
#777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up
#899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol
#913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall'Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix
Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026
Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)
Sexta-feira – 30/01
09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR
14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial
16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial
Sábado – 31/01
08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial
10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial
15h40 às 16h00 – Classificatório
Domingo – 01/02
09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos
10h10 às 10h20 – Box aberto
10h25 – Placa de 5 minutos
10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)
13h00 – Pódio MBR
Confira o Calendário MBR 2026:
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar
Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)
Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
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