A BRB Stock Car Pro Series desembarca no Rio Grande do Sul entre os dias 6 e 8 de junho para a terceira etapa da temporada 2025. O retorno ao circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, marca um reencontro simbólico: foi no estado gaúcho que a Stock Car nasceu, em 1979, e agora é o berço de uma nova era, com os utilitários esportivos (SUVs) substituindo os tradicionais sedãs que marcaram décadas da principal categoria do automobilismo brasileiro.
O Velopark, com seus 2.278 metros e traçado técnico de 11 curvas, apresenta um perfil peculiar: por ser um dos menores circuitos do calendário, os tempos dos pilotos costumam ser incrivelmente próximos. Em algumas temporadas, menos de meio segundo separou mais de 20 carros no grid, evidenciando o nível de competitividade extrema da categoria.
A introdução dos SUVs — como o Mitsubishi Eclipse Cross, o Chevrolet Tracker e o Toyota Corolla Cross — neste contexto traz ainda mais imprevisibilidade. Após duas etapas, equipes e pilotos começam a compreender melhor as novas máquinas, mas o acerto ideal ainda é um quebra-cabeça. "No Velopark, o detalhe faz a diferença. E com carros novos, a margem de erro é mínima", analisa o engenheiro Ricardo Ferreira, da equipe Full Time Gazoo Racing, que destaca a importância do equilíbrio entre potência e tração na saída das curvas mais lentas do circuito.
O campeonato chega ao Rio Grande do Sul com Felipe Fraga na liderança, somando 127 pontos. O piloto da Eurofarma RC foi constante nas duas primeiras rodadas e pilota o Eclipse Cross #88 com firmeza. Mas a concorrência está no retrovisor: Guilherme Salas, da Cavaleiro Valda, com seu Tracker #85, está apenas quatro pontos atrás. Gianluca Petecof, que venceu a sprint em Cascavel, é o terceiro, enquanto Felipe Baptista e Allam Khodair, vencedor da corrida principal no Paraná, completam o top 5.
Petecof, aliás, conhece bem os atalhos do Velopark: foi o piloto que mais pontuou na etapa gaúcha de 2024. Ele retorna embalado, agora correndo pela CAR Racing KTF, atual líder do campeonato de equipes. A performance da equipe é um dos destaques deste início de temporada, sustentando a regularidade com dois carros no top 4 da classificação.
Outro ponto alto do fim de semana será o marco centenário de Felipe Massa na categoria. O ex-Fórmula 1, atual vice-campeão da Stock Car, completará sua 100ª largada durante a corrida sprint de sábado. Aos 43 anos, Massa é um dos nomes que ajudaram a impulsionar a visibilidade da categoria nos últimos anos e soma três vitórias e 12 pódios desde sua estreia.
O evento também será especial para quatro pilotos da casa. Arthur Leist (Crown Racing) e Cesar Ramos (Ipiranga Racing), naturais de Novo Hamburgo, Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli), de Santa Cruz do Sul, e Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing), de Porto Alegre, terão a chance de correr diante do público gaúcho. Gama, inclusive, fará sua primeira corrida "em casa" na categoria principal. Campeão da Stock Light em 2024, o jovem de 20 anos é uma das grandes promessas da nova geração e estreou neste ano com apoio da Vicar, organizadora do campeonato.
A programação do fim de semana vai muito além da Stock Car. O Velopark receberá ainda a segunda rodada da Stock Light, categoria de acesso que revelou nomes como o próprio Gama, e a terceira etapa da Turismo Nacional, que segue conquistando fãs com seu formato acessível e batalhas intensas entre os carros mais populares do mercado brasileiro.
Serão ao todo 11 corridas, proporcionando um verdadeiro festival de velocidade. A sexta-feira será dedicada aos treinos livres. No sábado, os fãs acompanham a definição do grid e a corrida sprint da Stock Car, além de provas da Turismo Nacional e Stock Light. O domingo reserva o ponto alto com a corrida principal da BRB Stock Car, com 50 minutos mais uma volta, e a tradicional visitação aos boxes, momento em que o público pode se aproximar dos ídolos e das máquinas que movem paixões pelo Brasil.
No retrospecto histórico, o Velopark é território de grandes nomes. Daniel Serra é o maior vencedor no circuito, com cinco triunfos, seguido por Cacá Bueno (três vitórias e seis poles) e Ricardo Maurício, dono de nove pódios. Estes pilotos representam o elo entre gerações e são peças fundamentais na construção da narrativa de uma categoria que se reinventa em 2025.
O domínio de Serra no Velopark, por exemplo, rendeu a ele o apelido de “Rei da Pista” entre os mecânicos da Blau Motorsport. Aos 41 anos, o tricampeão da Stock Car pilota um Eclipse Cross #29 nesta temporada e ocupa a sexta posição no campeonato. "O segredo sempre foi a constância e o foco nos detalhes. O Velopark exige isso em dobro", afirmou Serra em entrevista à Rádio Gaúcha.
A etapa no Rio Grande do Sul representa mais que uma corrida. É um reencontro com as raízes da Stock Car e, ao mesmo tempo, uma celebração de seu futuro. Com a adoção dos SUVs, a categoria mostra que sabe evoluir sem perder sua essência — de disputas intensas, talentos revelados e emoção de sobra em cada curva.
Comentários: