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Lucas Moraes aposta na gestão de para brilhar no Rali Dakar 2025

Piloto brasileiro destaca trecho de pedra como fator decisivo na luta de título da categoria carros, em um de quase 8 mil km na Saudita Arábia.

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Lucas Moraes aposta na gestão de para brilhar no Rali Dakar 2025
Internet - Foto: Alen Milavec
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O piloto brasileiro Lucas Moraes, da Toyota Gazoo Racing, está prestes a iniciar sua terceira participação no Rali Dakar, que ocorre de 3 a 17 de janeiro na Arábia Saudita. Após um impressionante terceiro lugar em sua estreia em 2023, Moraes enfatiza que a gestão dos pneus será crucial para o sucesso nesta edição.

"Nesta edição do Dakar, a gestão de pneus será o mais importante. É uma corrida de milhares de quilômetros, e saber poupá-los será decisivo", afirmou Moraes. Ele destaca que os trechos com pisos de pedra podem acelerar o desgaste dos pneus, tornando essencial a conservação para evitar contratempos durante as etapas.

O Rali Dakar 2025 apresenta um percurso desafiador, com cerca de 7.700 km, dos quais 5.100 km são de trechos cronometrados. A competição inclui etapas inéditas, como a temida etapa cronometrada de 48 horas e a rigorosa etapa maratona, além de testes extremos nas areias do deserto de Empty Quarter.

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Moraes, de 32 anos, lidera a equipe Toyota Gazoo Racing e contará novamente com o espanhol Armand Monleón como navegador. A dupla busca melhorar o desempenho das edições anteriores, enfrentando concorrentes de peso, como Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb e Carlos Sainz, que estreia pela Ford nesta edição.

A prova começa com um prólogo de 29 km em Bisha e inclui etapas desafiadoras, como a etapa maratona sem assistência das equipes e um dia de descanso em Hail. A segunda semana será marcada pela travessia do deserto de Empty Quarter, com a competição se encerrando em Shubaytah no dia 17 de janeiro.

Com a experiência adquirida nas edições anteriores e uma preparação focada na conservação dos pneus, Lucas Moraes e sua equipe estão prontos para enfrentar os desafios do Rali Dakar 2025, buscando colocar o Brasil no topo da competição mais exigente do rally mundial.

FONTE/CRÉDITOS: Davi Arraz
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