É semana de corrida novamente no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, com o paddock se preparando para uma rodada dupla em Xangai. Depois de um evento agitado em Sanya, no início do mês, a categoria segue para mais duas etapas na China, um lugar especial onde a categoria 100% elétrica fez sua primeira corrida em 2014.
Após a Etapa 11 em Sanya ter aquecido o clima, tanto dentro quanto fora da pista, a Fórmula E continua sua trajetória na China, retornando a Xangai para as Etapas 12 e 13 da Temporada 2025/26. Esta é a terceira temporada em que a Fórmula E corre no Circuito Internacional de Xangai. Em todas as outras provas, tivemos vitórias surpreendentes de pilotos conquistando seu primeiro pódio.
O E-Prix de Xangai acontece em dois dias consecutivos no famoso Circuito Internacional concebido pelo renomado designer Hermann Tilke, responsável por algumas das pistas mais famosas do automobilismo. Vista do alto, a configuração única lembra o caractere chinês 上 (shang), que significa "superior" ou "acima".
Projetado para eventos globais de automobilismo, o circuito apresenta uma combinação desafiadora de retas de alta velocidade e curvas fechadas. O traçado de 3.051 metros, no sentido horário, será uma versão reduzida do circuito tradicional de Grande Prêmio e proporcionará muitas oportunidades de ultrapassagem.
PIT BOOST está de volta
Após uma rodada única em Sanya, a programação de rodada dupla retorna com duas corridas no sábado e no domingo, sendo a primeira delas com recarga PIT BOOST.
O PIT BOOST é uma parada obrigatória nos boxes durante a corrida, onde os carros recebem uma recarga de energia ultrarrápida. Isso é feito através de uma carga de 600 kW por 30 segundos no pit lane, entregando ao piloto um aumento de energia de 10% da carga total da bateria (3,85 kWh).
Todos os pilotos devem parar para recuperar essa energia, mas isso só pode ocorrer quando o nível de carga (SoC) estiver entre as porcentagens máxima e mínima previamente acordadas pela FIA – geralmente abaixo de 60% e acima de 40%.
O momento exato disso pode variar de garagem para garagem, dependendo da estratégia de consumo que cada piloto adotar durante a primeira fase da corrida.
Esta etapa também faz parte da fase tripla asiática que estamos vivenciando, sendo completada com duas corridas em Tóquio, Japão, nos dias 25 e 26 de julho. É uma sequência intensa de corridas antes da temporada se encerrar com um evento imperdível em Londres, em agosto.
Grandes anúncios da GEN4
Após Sanya, FIA e Fórmula E aprovaram dois grandes anúncios para o Campeonato Mundial 100% elétrico na próxima temporada: o calendário ampliado para a Temporada 2026/27 e uma reformulação no formato dos fins de semana de corrida para os eventos de rodada dupla.
O Conselho Mundial de Automobilismo (WMSC) da FIA aprovou as 21 corridas em 13 cidades ao redor do mundo, com novas provas sendo introduzidas em locais como Austin (EUA), Zandvoort (Países Baixos) e o icônico circuito de Brands Hatch (Reino Unido).
Os favoritos dos fãs também estão de volta, incluindo a abertura da temporada em Jeddah (Arábia Saudita), com Cidade do México, Madri (Espanha), Tóquio e São Paulo retornando para mais ação nas pistas nesta nova era GEN4.
Novo formato dinâmico de corrida
A Temporada 2026-27 e o início da era GEN4 também apresentarão um novo formato de corrida transformador para fins de semana de rodada dupla, trazendo a corrida clássica (E-Prix) e uma inédita corrida mais curta (E-PrixUnleashed):
E-PrixUnleashed:
- corrida de 30 minutos
- configuração de alta downforce
- 6 minutos de MODO DE ATAQUE
- sem PIT BOOST
E-Prix
- corrida de 45 minutos
- configuração de baixa downforce
- 8 minutos de MODO DE ATAQUE
- PIT BOOST obrigatório
Apresentada para demonstrar toda a potência do carro GEN4, esta nova abordagem oferece um estilo de corrida completamente diferente e dinâmico. Os formatos complementares proporcionarão aos fãs uma mistura altamente empolgante de corridas táticas e estratégicas com pura emoção e alta velocidade em um único fim de semana.
O MODO DE ATAQUE ainda estará disponível durante as corridas com PIT BOOST, mas sofrerá algumas alterações na Temporada 13. Haverá apenas uma ativação do MODO DE ATAQUE por corrida com PIT BOOST, o que deverá proporcionar maior impacto estratégico, flexibilidade e corridas ainda mais competitivas. Além disso, não será necessário usar toda a carga do MODO DE ATAQUE antes do final da corrida.
- Imagem: Calendário provisório da Temporada 13 (2026/27)
- Crédito: Fórmula E/Divulgação
Temporada 12 até agora
As primeiras 11 etapas da Temporada 2025/26 da Fórmula E foram repletas de drama, imprevisibilidade e muitos vencedores diferentes. Aqui está um breve resumo dos vencedores das etapas até agora:
- São Paulo, Etapa 1: Jake Dennis, Andretti
- Cidade do México, Etapa 2: Nick Cassidy, Citroën Racing
- Miami, Etapa 3: Mitch Evans, Jaguar TCS Racing
- Jeddah, Etapa 4: Pascal Wehrlein, Porsche
- Jeddah, Etapa 5: Antônio Félix da Costa, Jaguar TCS Racing
- Madri, Etapa 6: Antônio Félix da Costa, Jaguar TCS Racing
- Berlim, Etapa 7: Nico Müller, Porsche
- Berlim, Etapa 8: Mitch Evans, Jaguar TCS Racing
- Mônaco, Etapa 9: Nyck de Vries, Mahindra Racing
- Mônaco, Etapa 10: Oliver Rowland, Nissan
- Sanya, Etapa 11: Jake Dennis, Andretti
Jake Dennis começou a nossa temporada com uma vitória no Brasil, transformando a sua pole position na Julius Baer em triunfo para a Andretti. Depois veio a Cidade do México, onde Nick Cassidy lutou para sair da 13ª posição e chegar ao primeiro lugar, garantindo à Citroën Racing a sua primeira vitória em monopostos, apenas duas corridas após a sua estreia.
Miami recebeu a Etapa 3 no Autódromo Internacional da cidade, onde Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, entrou para a história com uma 15ª vitória na carreira, um recorde, em condições de pista molhada e desafiadoras. O campeão da Temporada 10, Pascal Wehrlein, venceu a primeira corrida da rodada dupla em Jeddah, assumindo a liderança do Campeonato de Pilotos com a equipe Porsche. Vinte e quatro horas depois, campeão da Temporada 2019-20, António Félix da Costa, conquistou sua primeira vitória pela Jaguar TCS Racing, chegando a cinco vitórias com cinco fabricantes diferentes.
O piloto português continuou sua sequência de vitórias na estreia da Fórmula E em Madri-Jarama. Nico Müller, da Porsche, conquistou sua primeira vitória na Fórmula E em casa, na primeira das duas corridas em Berlim, em um fim de semana especial para a fabricante alemã, que celebrou os 75 anos da Porsche Motorsport. Na segunda corrida, a vitória foi mais uma vez de Mitch Evans, sua 16ª na categoria.
Em Mônaco, Nyck de Vries encerrou a sequência ruim na Mahindra Racing, garantindo a primeira vitória da equipe na era GEN3. Na segunda prova, Oliver Rowland conquistou sua segunda vitória consecutiva em Mônaco – a primeira da temporada até o momento –, tendo também vencido no ano anterior. A prova teve ainda o primeiro pódio do brasileiro Felipe Drugovich na Fórmula E, com o segundo lugar.
Em Sanya, na última etapa, Jake Dennis voltou ao topo da classificação, demonstrando mais uma vez seu domínio e conquistando a pontuação máxima no dia de corridas em Sanya , com a pole position e a vitória na prova – somando 28 pontos e subindo para a quinta posição na tabela de classificação. Drugovich largou da segunda posição e após uma prova tumultuada chegou logo atrás da Dennis, mas recebeu punição pós-prova sendo rebaixado ao quarto lugar.
Como assistir ao E-Prix de Xangai de 2026
A disputa pelo campeonato se intensifica enquanto nos dirigimos ao mundialmente famoso Circuito Internacional de Xangai para as Etapas 12 e 13 da Temporada 2025/26. É uma pista rápida, sinuosa e implacável que promete desafiar os pilotos e agitar a classificação.
A transmissão para o Brasil fica a cargo de Band/BandSports na televisão, com o canal Grande Prêmio no YouTube. Veja os horários das sessões do E-Prix de Xangai de 2026:
Etapa 12
- Treino Livre 1: Sexta-feira, 3 de julho, 5h00 (horário de Brasília)
- Treino Livre 2: Sexta-feira, 3 de julho, 21h30 (horário de Brasília)
- Classificação: Sexta-feira, 3 de julho, 23h40 (horário de Brasília)
- Corrida: Sábado, 4 de julho, 04h05 (horário de Brasília)
Etapa 13
- Treino Livre 3: Sábado, 4 de julho, 21h30 (horário de Brasília)
- Classificação: Sábado, 4 de julho, 23h40 (horário de Brasília)
- Corrida: Domingo, 5 de julho, 04h05 (horário de Brasília)
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Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é conhecido como a próxima evolução do automobilismo. Como a primeira competição totalmente elétrica do mundo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E funciona como um "laboratório vivo de alta velocidade, onde inovação e adrenalina se encontram.
O campeonato atingiu a marca de 150 corridas e serve como um importante campo de testes para os principais fabricantes automotivos do mundo — incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars — para inovar e refinar as tecnologias de veículos elétricos (EV) que definirão a mobilidade urbana do futuro.
Por trás desse desempenho está um profundo compromisso com o impacto. A Fórmula E é uma empresa certificada pela B Corp — o primeiro e único esporte do mundo a obter essa certificação —, refletindo sua dedicação a altos padrões de transparência social e ambiental. É também o único esporte do mundo a ser Net Zero Carbon desde sua criação, se tornando recentemente o primeiro a obter a certificação BSI Net Zero Pathway, estabelecendo uma nova referência global para ações climáticas baseadas em ciência.
Como um desafiante progressista no cenário esportivo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é definido por sua competição imprevisível, disputada roda a roda. Em 11 temporadas, o campeonato coroou 10 campeões diferentes, provando ter um dos títulos mais competitivos e abertos do esporte de nível mundial. Tendo compromisso com a acessibilidade e um grid de pilotos e fabricantes de primeiro nível, o campeonato continua a reescrever as regras do esporte de elite, envolvendo uma nova geração que valoriza a ambição proposital e a ação destemida.
Sobre a ABB:
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB).
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