A Equipe Nissan de Fórmula E conquistou duas posições entre os cinco melhores na segunda rodada de Berlim do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/2026. Oliver Rowland garantiu seu quinto pódio na atual temporada com a segunda posição na corrida de domingo, enquanto Norman Nato terminou em quinto.
Depois do terceiro lugar de Rowland na primeira corrida do fim de semana – Rodada 7 –, realizada no sábado, a equipe optou por uma estratégia ousada para poupar os pneus na qualificação e largar do fundo, o que permitiu que a dupla economizasse energia nas voltas de abertura da corrida e para abrir caminho no pelotão depois.
A estratégia deu certo. Depois de largar respectivamente em 18º e 16º, Rowland e Nato evoluíram para a frente do pelotão na metade da corrida. Os dois pilotos ficaram na liderança até utilizarem suas ativações finais do Modo Ataque mais tarde, avançando até o final da prova. Rowland desafiou o líder nas voltas finais, cruzando a linha de chegada em segundo e conquistando um ponto bônus por ter realizado a volta mais rápida. Enquanto isso, uma penalidade tardia por Full Course Yellow impediu que Nato continuasse o ritmo de ataque que permitiu que ele conquistasse várias posições, cruzando a bandeira quadriculada em quinto.
A Fórmula E volta a correr em duas semanas, quando a categoria chega a Mônaco para a rodada dupla em 15-17 de maio.
Oliver Rowland
Qualificação: 18º
Corrida: 2º (+18 pontos), Volta mais Rápida (+1 ponto)
Norman Nato
Qualificação: 16º
Corrida: 5º (+10 pontos)
Classificação após a Rodada 8:
Campeonato de Equipes – P4 (94 pontos)
Campeonato de Construtores – P4 (116 pontos)
Oliver Rowland – P4 (83 pontos)
Norman Nato – P16 (11 pontos)
Tommaso Volpe, diretor geral e chefe da equipe, Equipe Nissan de Fórmula E:
“A equipe entregou um grande resultado no domingo. A estratégia foi forte e nossos pilotos apresentaram performances muito boas, largando do fundo e evoluindo brilhantemente pelo pelotão. Acho que tínhamos potencial para vencer a corrida – o ritmo era bom e tanto o Oli como o Norman ficaram satisfeitos com o carro, então definitivamente demos um passo adiante. Estamos felizes que todo o trabalho pesado que a equipe realizou durante a pausa no meio da temporada está entregando frutos. Agora, em meio aos preparativos para Mônaco, estamos determinados a aproveitar a oportunidade ao máximo para crescer ainda mais no restante da temporada.”
Oliver Rowland, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:
“Tomamos a ousada decisão estratégica de guardar os pneus novos para a corrida em vez de usá-los na qualificação. Conseguimos poupar energia nas voltas de abertura e então era só decidir quando avançar. O Norman e eu evoluímos para a frente do pelotão e brigamos bem, acho que tínhamos ritmo para vencer no domingo, mas não conseguimos chegar lá. Apesar disso, estou bem satisfeito com o fim de semana e ter subido no pódio nos dois dias é um excelente prognóstico. Demos um bom passo aqui e, apesar de ainda termos alguns problemas pra trabalhar, terminar cinco vezes no top 3 em oito corridas está longe de ser um início ruim para a temporada.”
Norman Nato, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:
“Sabíamos que tínhamos que melhorar em relação ao resultado de sábado e toda a equipe trabalhou muito durante a noite para garantir que o carro entregasse uma performance melhor no domingo. Os mecânicos e engenheiros trabalharam muito para encontrar e solucionar os problemas e eu imediatamente senti o carro melhor na FP3, o que me deu muito mais confiança para a corrida. Executamos um sólido E-Prix, poupamos energia quando necessário e avançamos na hora certa. Não é fácil levar dois carros ao top 5 nesta temporada da Fórmula E, então este resultado é bastante positivo. Agradeço à equipe pelo trabalho realizado e agora estou bastante animado para correr em Mônaco!”
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Sobre a Nissan na Fórmula E
A Nissan estreou no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E na Temporada 5 (2018/2019), tornando-se a primeira e única montadora japonesa a participar da categoria 100% elétrica.
Na Temporada 7 (2020/2021), a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E e com a era dos carros de Geração 3 (GEN3), que vai da Temporada 9 (2022/2023) até o final da Temporada 12 (2025/2026) da categoria de corridas 100% elétricas.
Com a aquisição da escuderia e.dams pela Nissan em abril de 2022, a montadora japonesa assumiu o controle total de sua participação no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
Em 28 de março de 2024, às vésperas do primeiríssimo E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro construtor a confirmar seu envolvimento na era dos carros de Geração 4 (GEN4), que vai até 2030, reforçando seus objetivos de eletrificação da visão Ambition 2030.
Na Temporada 11 (2024/25), a Equipe Nissan de Fórmula E conquistou o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland. O piloto britânico subiu sete vezes no pódio, incluindo em quatro vitórias, além de garantir três pole positions, vencendo o título faltando duas corridas para o final da temporada.
Oliver Rowland e Norman Nato formam o line-up de pilotos da Equipe Nissan de Fórmula E na Temporada 12 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
A Nissan está competindo na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a uma plateia global. Como parte de sua meta de atingir a neutralidade de carbono em todas suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os novos veículos comercializados até o início da década de 2030, nos principais mercados. A montadora japonesa pretende usar sua expertise na transferência de know-how e tecnologia entre as pistas e as ruas, para oferecer veículos elétricos ainda melhores aos seus clientes.
Saiba mais
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Sobre a Fórmula E
Desde que foi criado, em 2020, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E foi o primeiro esporte global a ser certificado com uma pegada líquida de carbono zero, com investimentos em projetos certificados de proteção do clima em todos os países que sediam suas corridas elétricas, para compensar as emissões de cada temporada.
Todos os carros no campeonato são movidos a eletricidade, fazendo da categoria uma plataforma competitiva para testar e desenvolver as últimas tecnologias de motorização elétrica.
Os maiores construtores do planeta competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros urbanos, apostando no combate à poluição atmosférica e na diminuição dos efeitos das mudanças climáticas.
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