A Classificação para a última corrida da era GEN3 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, no E-Prix de Londres de 2026, teve a equipe indiana Mahindra Racing alcançando feito histórico, ocupando totalmente a primeira fila, enquanto busca o terceiro lugar no Campeonato de Equipes. Nyck de Vries, dos Países Baixos, conquistou a pole position e estabeleceu novo recorde da pista do ExCel com o tempo de 1m06s925.
No Duelo Final, De Vries derrotou seu companheiro de equipe, o suíço Edoardo Mortara. Antes, a Mahindra havia vencido os dois Duelos das Semifinais contra a Porsche, com De Vries eliminando o líder do campeonato e favorito ao bicampeonato, Pascal Wehrlein, e Mortara derrotando Nico Müller.
"Tive mais dificuldade para encaixar voltas rápidas durante o ano, mas consegui no momento que mais importava para a equipe", afirmou De Vries, logo após garantir a pole position.
"Hoje é um dia muito importante para nós, porque ainda estamos brigando por posições no Campeonato. Foi muito bom entregar o que precisávamos e terminar a temporada com uma pole-position".
Disputando sua última corrida na carreira profissional, o brasileiro Lucas di Grassi enfrentou problemas com seu Lola Yamaha ABT, ainda no Treino Livre 3, e sequer participou da sessão de Classificação. Sua última largada será da 20ª e última posição, mas ainda terá de cumprir punição de "stop-and-go" (parada nos boxes) de 10 segundos, durante a Etapa 17, por conta da troca de componentes elétricos do carro.
"Estava indo bem, acredito que estávamos em quarto no momento em que aconteceu, queimou totalmente meu trem-de-força, vamos ter de trocar inversor, bateria, tudo, então não tivemos como participar de Classificação e ainda por cima vamos ter de cumprir punição pelas trocas, teremos de passar pelos boxes", explicou Di Grassi, em entrevista pós-sessão.
"Não há nada que eu pudesse fazer, fiz minha parte, então também não vou ficar frustrado. Vou me divertir, aproveitar meu último E-Prix, vou passar acenando para a multidão e fazer uma celebração ao fim", afirmou o brasileiro, com humor.
Felipe Drugovich (Andretti) não se classificou para a fase de Duelos e larga da 11ª posição.
Veja o resultado completo da Etapa 17 do E-Prix de Londres:
https://www.fiaformulae.com/en/results?season=8088703b-96c1-410d-a48b-77fca322334f&race=127ac692-519e-494b-8659-bd33f5d3c5f8&tab=race
Final
Foi uma disputa acirrada pela pole position entre pilotos da Mahindra, com Nyck de Vries enfrentando Edoardo Mortara. A Mahindra conquistou a última Julius Baer Pole Position da era GEN3, e Nyck de Vries também estabeleceu o novo recorde da pista com sua volta final de 1m06s925, superando seu companheiro de equipe.
A Mahindra, que havia feito também a primeira pole da era GEN3, com Lucas di Grassi, fecha o ciclo em alta: garantiu pela primeira vez a primeira fila do grid e lutará para conquistar o terceiro lugar no Campeonato Mundial de Equipes, logo mais.
Semifinais
Foi uma batalha entre Porsche e Mahindra nos dois Duelos, com Nyck de Vries enfrentando Pascal Wehrlein. De Vries foi quem fez o melhor tempo, eliminando o líder do campeonato, que já havia garantido automaticamente sua sexta largada entre os quatro primeiros neste circuito.
Mortara, da Mahindra, também superou seu rival, ao bater o compatriota suíço Nico Müller e garantir uma primeira fila totalmente da Mahindra.
Quartas-de-final
Pascal Wehrlein registrou a volta mais rápida contra Nick Cassidy (Citroën), com o piloto da Porsche chegando aos Duelos em Londres pela sexta vez consecutiva, sua 49ª participação na fase, um recorde na Fórmula E.
Em seguida, foi a vez de Mitch Evans (Jaguar) e De Vries, com o piloto da Mahindra obtendo o melhor tempo e eliminando Evans, outro candidato ao título.
Dan Ticktum, da CUPRA KIRO, passou reto na chicane em sua volta, classificando Müller para as Semifinais. Mortara foi o mais rápido contra Taylor Barnard, da DS Penske.
Grupo A
Nyck de Vries manteve a boa fase e venceu a primeira das etapas de grupos, com Pascal Wehrlein dez segundos atrás. Nick Cassidy terminou em terceiro pela Citroën Racing, enquanto o candidato ao título, Mitch Evans, ficou em quarto com a Jaguar. Seu companheiro de equipe, António Félix da Costa, não conseguiu se classificar para os Duelos.
Norman Nato não registrou tempo, pois enfrentou problemas com seu Nissan.
Grupo B
Jake Dennis (Andretti) terminou em oitavo no seu grupo e, com isso, o terceiro candidato ao Campeonato de Pilotos largará apenas em 16º no grid. Será preciso um grande esforço a partir daí, já que ele está cinco pontos atrás de Pascal Wehrlein no campeonato.
Em vez disso, foi De Vries quem fez o melhor tempo, seguido por Müller, Ticktum e Barnard.
Como assistir ao E-Prix Hankook de Londres de 2026
Os fãs podem descobrir onde acompanhar a ação no Race Centre powered by Infosys: Acompanhe cada momento da corrida, desde os treinos livres até a bandeirada final, visitando o Race Centre, onde insights inteligentes, comentários de IA e rastreamento imersivo farão você se sentir no centro da ação.
A transmissão do E-Prix Hankook de Londres de 2026 para o Brasil fica a cargo de Band/BandSports na televisão, com o canal Grande Prêmio no YouTube.
Etapa 17
- Corrida: Domingo, 16 de agosto, 11h05 (horário de Brasília)
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Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é conhecido como a próxima evolução do automobilismo. Como a primeira competição totalmente elétrica do mundo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E funciona como um "laboratório vivo de alta velocidade, onde inovação e adrenalina se encontram.
O campeonato atingiu a marca de 150 corridas e serve como um importante campo de testes para os principais fabricantes automotivos do mundo — incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars — para inovar e refinar as tecnologias de veículos elétricos (EV) que definirão a mobilidade urbana do futuro.
Por trás desse desempenho está um profundo compromisso com o impacto. A Fórmula E é uma empresa certificada pela B Corp — o primeiro e único esporte do mundo a obter essa certificação —, refletindo sua dedicação a altos padrões de transparência social e ambiental. É também o único esporte do mundo a ser Net Zero Carbon desde sua criação, se tornando recentemente o primeiro a obter a certificação BSI Net Zero Pathway, estabelecendo uma nova referência global para ações climáticas baseadas em ciência.
Como um desafiante progressista no cenário esportivo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é definido por sua competição imprevisível, disputada roda a roda. Em 11 temporadas, o campeonato coroou 10 campeões diferentes, provando ter um dos títulos mais competitivos e abertos do esporte de nível mundial. Tendo compromisso com a acessibilidade e um grid de pilotos e fabricantes de primeiro nível, o campeonato continua a reescrever as regras do esporte de elite, envolvendo uma nova geração que valoriza a ambição proposital e a ação destemida.
Sobre a ABB
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB).
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