Após 10 anos sem participar de uma corrida oficial, o nome de Maurizio Sala (PDKMotors / Auto Neg / La Scuderia Lifestyle) foi colocado no degrau mais alto do pódio nesse domingo (04) durante a etapa de abertura da Turismo Nacional no Autódromo de Interlagos (SP).
A convite do piloto cearense Beto Pontes – tricampeão Sênior e um dos mais experientes do grid, Maurizio Sala acelerou o Chevrolet New Onix #90 da equipe Landerson Competições.
Devido a mudança no regulamento para a temporada 2025, todos os carros passaram por problemas de adaptação e com isso das seis corridas previstas apenas duas aconteceram.
Sala participou de apenas um treino para se adaptar ao novo equipamento, indo para a pista com poucos quilômetros rodados, precisando colocar em prática toda sua experiência para encarar o grid com 36 carros inscritos.
Fazendo uma excelente largada, o piloto se preocupou em escapar dos acidentes e toques, muito comuns nesse tipo de modalidade de carros de turismo. Sem danos, adotou bom ritmo para assumir a liderança na categoria Sênior e subir ao degrau mais alto do pódio.
Locutor oficial da competição, Francisco Antonio Marques ou simplesmente o Chicão exaltou a vitória de Maurizio Sala na abertura da Turismo Nacional: "Ele tem uma história dentro do automobilismo, é um dos grandes personagens da nossa história. Piloto das categorias mais importantes do mundo, suba ao pódio Maurizio Sala".
"É um carro muito bom, estão todos de parabéns pelo desenvolvimento. Realmente é muito difícil andar rápido, mas no final já estava me acostumando. Nas próximas semanas vou confirmar se continuo no campeonato, mas tenho certeza que se tudo der certo e estivemos em Cascavel seremos ainda mais competitivos", finalizou Sala que se emocionou muto ao subir ao pódio em Interlagos, onde não competia há 20 anos.
Com a vitória, Sala junto com Beto Pontes que também venceu na sua bateria, saem de Interlagos com a liderança na divisão Sênior.
A próxima etapa da Turismo Nacional está marcada para os dias 23, 24 e 25 de maio no Autódromo de Cascavel (PR).
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Sobre Maurizio Sala
Sala dividiu curvas no início da carreira no kart com Walter Travaglini, Dárcio dos Santos e Ayrton Senna, antes de migrar para os monopostos, adquirindo o Fórmula V de Chico Serra, que embarcava para a Europa. Depois de um ano, migrou para a Fórmula Ford, onde conquistou o vice-campeonato brasileiro.
De mudança para a Europa, disputou o Festival de Fórmula Ford, finalizando em 9º lugar entre os 120 pilotos inscritos; o resultado chamou a atenção no velho continente, e Maurizio foi contratado pela Reynard, competindo na Fórmula Ford 2000, Fórmula 3 SAAB e na Fórmula 3 pela equipe Jordan, onde Eddie Jordan era seu manager. Foi piloto de testes da equipe Toleman/Benetton na F1 em 1985 e 1986.
Aconselhado por Jordan para disputar provas no Japão, competiu com protótipos Mazda até participar da FIA GT com a McLaren. Estreou nas 24 Horas de Le Mans em 1989 com um Porsche 956; em 1991, terminou a prova na 6ª colocação na geral com o famoso Mazda com motor rotativo. Um ano depois, em 1992, correu em dois Mazda V10 diferentes, terminando em 4º e 6º lugar na mesma prova; em 1995, repetiu o 4º lugar com o McLaren F1 GTR. No Brasil, Sala participou de diversas edições das 1000 Milhas, vencendo em 1984 com um Opala Stock Car da equipe Jeans Pool, além de atuar como consultor de diversas marcas esportivas.
O piloto Maurizio Sala tem patrocínio da PDKMotors, loja de veículos premium, da Auto Neg, serviços automotivos, e da La Scuderia, onde você encontra as camisetas exclusivas do piloto.
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