Preparem-se, o setor automotivo brasileiro de veículos elétricos está prestes a receber um novo participante. A Morris Garage (MG), uma marca britânica agora sob o comando da gigante chinesa SAIC, está se preparando para retornar ao Brasil.
Após uma breve presença entre 2011 e 2013, a fabricante de automóveis confirmou sua volta ao território nacional, trazendo consigo uma oferta robusta: um lineup inicial composto por três modelos totalmente elétricos, que vão desde um hatch até um esportivo impressionante.
A marca de origem britânica, mas sob a gestão da gigante chinesa SAIC, recentemente lançou seu site oficial e um perfil no Instagram para estabelecer sua presença online no Brasil. Com o lema “O futuro chegou com sotaque britânico”, a montadora exibe fotos de seus três primeiros veículos elétricos (MG4, MG S5 e MG Cyberster), ainda sem uma data de lançamento confirmada no país ou informações sobre a futura rede de concessionárias.
Entretanto, os três modelos da MG já figuram na listagem do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV 2025) do Inmetro, com dados oficiais sobre consumo e autonomia divulgados pela entidade.
As operações da MG Motor no Brasil serão geridas diretamente pela SAIC Motor, que deverá estabelecer uma rede própria de concessionárias até o final de 2025. Essa estratégia segue o padrão utilizado em outros mercados, priorizando veículos totalmente elétricos e reforçando a presença das montadoras chinesas em um cenário cada vez mais competitivo da mobilidade elétrica no Brasil.
Esse movimento apoia os planos de lançamento da MG, uma marca britânica estabelecida em 1924 e reconhecida globalmente por seus esportivos leves e acessíveis. A sigla MG representa Morris Garages, nome da oficina que deu origem à fabricante. Após décadas de altos e baixos, e passagens por grupos como British Leyland e Rover, a empresa foi adquirida em 2007 pela SAIC Motor, um dos maiores fabricantes de automóveis da China e atualmente entre os dez maiores do mundo em volume de produção.
Desde então, a MG passou por um extenso reposicionamento global, focando na eletromobilidade e em um design moderno, com forte atuação em mercados como Europa, Austrália, América do Sul e Oriente Médio. O sucesso do hatch elétrico MG4 na Europa e o crescimento acelerado da marca no Reino Unido solidificaram a nova fase da empresa, que agora se expande para o Brasil.
A MG comercializou veículos no Brasil de 2011 a 2013, época em que foi representada no país pela importadora Forest Trade. Durante esse período, a empresa ofereceu o hatch MG6 e o sedã MG 550, destacando a relação custo-benefício para competir com modelos de marcas premium europeias. No entanto, os preços pouco competitivos e a baixa atratividade da marca em relação ao público dificultaram a continuidade das operações no país.
Quais veículos a MG vai oferecer no Brasil?
MG4
O hatch elétrico MG4 será a oferta inicial da MG no mercado brasileiro. Com uma bateria de 64 kWh, este modelo é comercializado no exterior nas versões de tração traseira e tração integral. A sua autonomia varia entre 279 km e 364 km, enquanto a potência oscila de 203 cv a 435 cv, dependendo da versão escolhida.
Na China, o MG4 acaba de receber uma nova geração que conta com uma bateria semi-sólida, uma tecnologia inovadora na categoria e produzida em grande escala pela SAIC. Esse novo sistema promete aprimorar a eficiência, conectividade e o design do veículo.
MG S5
O MG S5 é um SUV de médio porte que mede 4,48 metros de comprimento e possui uma bateria de 62 kWh, oferecendo uma autonomia de 351 km. As potências disponíveis variam entre 170 cv e 231 cv. O modelo foi homologado nas versões COM e LUX, ambas com tração dianteira e um visual que segue a nova identidade global da MG. Ele chega ao mercado para competir com concorrentes como Geely EX5, BYD Yuan Plus, Omoda 5 e GAC Aion Y.
MG Cyberster
Finalizando a linha, o MG Cyberster é um esportivo conversível elétrico de dois lugares, com tração integral e inspirado nos icônicos roadsters britânicos. Este modelo mescla um design retrô com a performance de um supercarro: apresenta 510 cv de potência e uma autonomia de 342 km, segundo informações do Inmetro. Será uma das poucas opções de conversíveis elétricos disponíveis no Brasil, direcionada a um público mais seleto.
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