A 8ª Etapa do Campeonato Paulista de Fórmula 1600 terminou com uma resposta de líder de Lucas Monteiro. Depois de protagonizar a disputa pela vitória e garantir um pódio na Divisão Super na Corrida 1, o piloto da Max Torque Racing voltou à pista no domingo para vencer uma prova eletrizante, decidida por apenas 79 milésimos de segundo após uma ultrapassagem nos metros finais de Interlagos.
A competitividade do carro nº 22 apareceu desde as primeiras atividades. No TL1 de sexta-feira, marcado por duas interrupções com bandeira vermelha, Lucas registrou 1:55.500 e foi o segundo mais rápido da Super. Na sessão seguinte, anotou 1:55.757 e terminou com o terceiro melhor tempo da divisão. Já na classificação, cravou 1:55.649 e garantiu a terceira posição no grid.
A Corrida 1 colocou Lucas diretamente na batalha pela ponta. Próximo de Marcel Fachini e João Pedro Morato desde a largada, o líder do campeonato acompanhou as primeiras mudanças de posição e permaneceu ao alcance dos dois adversários enquanto a disputa começava a ganhar intensidade.
O primeiro grande ataque surgiu na reta, quando Lucas aproveitou o vácuo de Fachini e formou um three wide com Morato na aproximação do “S” do Senna. O movimento abriu uma sequência de ultrapassagens e contra-ataques entre os três pilotos da Super, que transformaram a dianteira da corrida em um confronto aberto.
Lucas chegou a superar Fachini e assumir a liderança. Pouco depois, os três voltaram a dividir a pista lado a lado, com sucessivas mudanças de posição nas retas e nas zonas de frenagem. A alternância na ponta seguiu até a entrada do safety car, quando Lucas ocupava a terceira colocação.
Na relargada, uma escapada na primeira curva fez o piloto cair para quinto. A reação, porém, veio ainda antes da bandeirada: Lucas ultrapassou Guilherme Oliva e recuperou a quarta posição geral, resultado que lhe garantiu o terceiro lugar e mais um pódio na Divisão Super.
O domingo apresentou outro roteiro de forte emoção. Lucas largou da quarta posição e acompanhou as movimentações do grupo da frente enquanto Marcel Fachini, João Pedro Morato e Alan Synthes se alternavam nas primeiras colocações. Ao superar Synthes, avançou para terceiro e entrou definitivamente na disputa pela vitória.
A intervenção do safety car voltou a compactar o pelotão. Na relargada, Lucas ultrapassou Morato e assumiu a vice-liderança, entrando imediatamente em uma disputa roda a roda com Fachini no “S” do Senna. As mudanças na ponta continuaram, e a perda de rendimento do carro de Morato colocou momentaneamente o nº 22 na liderança.
Fachini respondeu e retomou a posição, mas Lucas recuperou o comando na saída do “S”. A partir daquele momento, ele, Fachini e Synthes passaram a alternar ataques e posições em uma sequência na qual qualquer previsão sobre o vencedor se tornava impossível.
Synthes chegou a ocupar a ponta, enquanto Lucas caiu para terceiro. Fachini também voltou a liderar, e a última volta começou com o tricampeão na frente, seguido por Synthes e pelo piloto da Max Torque Racing.
Na reta oposta, Lucas superou Synthes e recuperou a segunda colocação. Restava apenas uma oportunidade. Ao sair da última curva, posicionou o carro nº 22 no vácuo de Fachini e começou a reduzir a diferença na subida para a linha de chegada.
Os dois cruzaram praticamente lado a lado. Lucas recebeu a bandeirada na primeira posição com apenas 0.079 de vantagem, encerrando a etapa com uma vitória de enorme peso esportivo depois de uma corrida marcada por sucessivas mudanças de liderança e disputas limpas entre os principais nomes da Super.
O triunfo no domingo, somado ao pódio conquistado no sábado, manteve Lucas entre os protagonistas das duas provas e acrescentou novos pontos à campanha do líder da classificação geral e da Divisão Super do Campeonato Paulista.
“Foi um fim de semana de muita intensidade. No sábado tivemos condições de lutar pela vitória, mas a relargada mudou nossa corrida. Conseguimos reagir, recuperar uma posição e ainda garantir o pódio na Super. No domingo, a disputa foi ainda mais forte, com várias mudanças na liderança até a última volta. Consegui ultrapassar o Alan na reta oposta e saí da última curva acreditando que ainda dava para buscar o Marcel. Aproveitei o vácuo e vencemos praticamente na linha de chegada. A Max Torque Racing trabalhou muito para me entregar um carro competitivo, e a assessoria do Luiz Brambila e da BRAM Racing Intelligence foi novamente fundamental na preparação e na leitura das situações que encontramos durante a etapa”, destacou Lucas Monteiro.
Lucas Monteiro conta com o patrocínio de: Fiel Papéis | Hotel Transamerica Berrini | Hotéis Ibis
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Sobre a BRAM Intelligence Racing
A BRAM Intelligence Racing é uma estrutura dedicada ao desenvolvimento de alta performance no automobilismo, fundamentada em um método de evolução contínua que une análise técnica, tecnologia e preparação emocional. Com um histórico que remete à base do kartismo, a empresa consolidou-se no cenário nacional ao transformar potencial em resultados concretos, priorizando a inteligência de pista e a consistência em condições adversas.
Atualmente, a BRAM é a força estratégica por trás da ascensão de Lucas Monteiro, projeto que em cinco anos de maturação, acumula o título da classe Light e a liderança consolidada das categorias Geral e Super da Fórmula 1600. Mais do que suporte técnico, a BRAM entrega um ecossistema de alta competitividade focado em um objetivo absoluto: a conquista de títulos e a excelência no desenvolvimento de pilotos de elite.
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