Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, conquistou a Julius Baer Pole Position pela quarta vez nesta Temporada 2025/26, igualando o recorde histórico da Fórmula E de maior número de poles em uma única temporada.
O piloto suíço largará na P1 na Etapa 15 do E-Prix TDK de Tóquio de 2026, às 8h05 de Brasília deste domingo, um dia após perder a Final do Duelo de sábado para Jake Dennis (Andretti). Dessa vez, se redimiu ao vencer António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing) na Final. A Mahindra nunca havia conquistado quatro poles em uma única temporada da Fórmula E.
A Classificação foi realizada em uma pista que estava secando, após uma forte tempestade que atingiu a pista mais cedo e causou o cancelamento do Terceiro Treino Livre.
A pole position de Mortara também encerra a sequência de sete poles consecutivas da Porsche.
Depois de um sábado acidentado, quando colidiu no TL2 e teve de largar da última colocação, o brasileiro Felipe Drugovich (Andretti) vai sair da 16ª posição neste domingo. Já Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) larga de 19º, logo mais.
Final
Edoardo Mortara enfrentou António Félix da Costa no Duelo Final, com Da Costa buscando sua primeira pole position na era GEN3. Já Mortara buscava a quarta pole position da Temporada 12, algo que nem ele nem a Mahindra haviam conseguido na Fórmula E.
A pole de Mortara o iguala a Jean-Éric Vergne (Citroën Racing), que também conquistou quatro pole positions na Temporada 2017/18, como piloto com mais poles em uma única temporada.
"Foi quase como uma vingança por ontem, quando perdi a final para Jake [Dennis}, então estou feliz em poder largar na frente hoje. Estou pilotando com muita confiança em todo o final de semana, com o trabalho da equipe, tenho conseguido andar consistentemente no limite do carro, ontem passei um pouco desse limite na curva 1, perdi tempo com isso, mas hoje, mesmo com as condições mais difíceis da pista, encontrei o melhor tempo ali", afirmou Mortara.
Semifinais
O primeiro Duelo das Semifinais foi entre Taylor Barnard (DS Penske) e Da Costa, com o piloto da Jaguar TCS Racing obtendo o melhor tempo. Da Costa venceu apenas um dos seus cinco Duelos de Semifinais nesta temporada, mas essa estatística agora mudou. A DS Penske também é a única equipe que ainda não subiu ao pódio nesta temporada.
Em seguida, vieram Dan Ticktum (Cupra Kiro) e Mortara, ambos pilotos levando seus carros ao limite absoluto. Apenas um poderia chegar à final, e foi Mortara, da Mahindra, que alcançou as Semifinais pela oitava vez em 15 corridas nesta temporada.
Quartas-de-final
O primeiro a entrar na pista foi Barnard, que enfrentou o líder do campeonato, Mitch Evans (Jaguar). Apesar de suas duas vitórias e cinco pódios nesta temporada, Evans ainda não conquistou uma pole position e não conseguiu mudar isso neste domingo, enquanto Barnard avançava para a próxima fase.
Seu companheiro de equipe, Da Costa, competiu contra Norman Nato (Nissan) por uma vaga nas Semifinais e garantiu sua classificação com a Jaguar.
Ticktum estava voando em sua volta, quase tocando os muros, mas foi quase meio segundo mais rápido que Nyck de Vries (Mahindra) na bandeirada. O piloto britânico adora esta pista, especialmente depois de garantir a vitória na penúltima curva na noite passada.
A última disputa das Quartas foi entre Mortara e o atual campeão mundial Oliver Rowland (Nissan). Infelizmente, a batalha terminou antes mesmo de começar, quando Rowland cometeu um erro e saiu da pista logo no início de sua única volta. Assim, Mortara foi o piloto que avançou, com um tempo 1,2s mais rápido em seu Mahindra.
Grupo A
Da Costa liderou seu grupo, seguido por seu companheiro de equipe na Jaguar, Evans. Eles foram acompanhados nos Duelos por Barnard e Nato. A pista estava secando rapidamente, com as últimas voltas sendo as melhores do grupo, com apenas 0,7s separando os nove primeiros colocados.
Nico Müller cometeu alguns erros com seu Porsche, saindo da pista na curva 16 e, como resultado, por pouco não conseguiu avançar para a próxima fase da Classificação. Jake Dennis (Andretti), que havia conquistado a pole position no sábado, também não conseguiu se classificar e terminou a sessão em nono lugar.
Grupo B
Mortara foi o mais rápido do segundo grupo, com seu companheiro de equipe De Vries garantindo a segunda posição pela Mahindra. Vencedor da corrida de sábado, Ticktum conseguiu se classificar em terceiro, com Rowland conquistando a última vaga, levando ambos carros da Nissan para os Duelos em sua corrida em casa.
Após abandonar a prova no sábado, o candidato ao título Pascal Wehrlein teve problema mecânico que afetou seu desempenho e só conseguiu terminar em sexto lugar a Porsche.
Como assistir ao E-Prix de Tóquio
Os fãs podem acompanhar o E-Prix TDK de Tóquio de 2026 pelo Race Centre powered by Infosys, com cada momento da corrida visitando o Race Centre, onde insights inteligentes, comentários de IA e rastreamento imersivo da corrida farão você se sentir no centro da ação.
A transmissão para o Brasil fica a cargo de Band/BandSports na televisão, com o canal Grande Prêmio no YouTube. Veja os novos horários das sessões:
Etapa 15
- Corrida: Domingo, 26 de julho, 08h05 (horário de Brasília)
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Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é conhecido como a próxima evolução do automobilismo. Como a primeira competição totalmente elétrica do mundo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E funciona como um "laboratório vivo de alta velocidade, onde inovação e adrenalina se encontram.
O campeonato atingiu a marca de 150 corridas e serve como um importante campo de testes para os principais fabricantes automotivos do mundo — incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars — para inovar e refinar as tecnologias de veículos elétricos (EV) que definirão a mobilidade urbana do futuro.
Por trás desse desempenho está um profundo compromisso com o impacto. A Fórmula E é uma empresa certificada pela B Corp — o primeiro e único esporte do mundo a obter essa certificação —, refletindo sua dedicação a altos padrões de transparência social e ambiental. É também o único esporte do mundo a ser Net Zero Carbon desde sua criação, se tornando recentemente o primeiro a obter a certificação BSI Net Zero Pathway, estabelecendo uma nova referência global para ações climáticas baseadas em ciência.
Como um desafiante progressista no cenário esportivo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é definido por sua competição imprevisível, disputada roda a roda. Em 11 temporadas, o campeonato coroou 10 campeões diferentes, provando ter um dos títulos mais competitivos e abertos do esporte de nível mundial. Tendo compromisso com a acessibilidade e um grid de pilotos e fabricantes de primeiro nível, o campeonato continua a reescrever as regras do esporte de elite, envolvendo uma nova geração que valoriza a ambição proposital e a ação destemida.
Sobre a ABB:
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB).
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